現如今隨著科技的飛速發展之下，道閘系統已經廣泛應用于我們的日常生活當中，包括高速公路收費站、社區停車場系統管理車輛通道，用于管理車輛的出入，上海道閘系統可單獨通過無線遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統(即IC刷卡管理系統)實行自動管理狀態，入場取卡放行車輛，出場時，收取停車費后自動放行車輛。
 
上海道閘系統現在已經做的非常智能化了，比如，車輛的到離檢測控制，這項功能是上海道閘系統的最值得提起的優勢，首先,在車輛經過的道路檢測點地表上埋入一個方形線圈,然后將它接入正弦波振蕩器作為諧振回路的一部分,這樣當被測車輛駛近時其鐵底盤必將減少該檢測線圈的磁通量,從而導致振蕩器的頻率升高,由此便可用MCU實現車輛的到離檢測。
常規的人工收費過程是:收費員判斷車型確定費額；駕駛員交費；收費員收費出票,收費員手動抬閘；車輛通過；收費員看見車過落閘。

但是這個過程在車流過大時,是容易出現問題的比如收費員在為前一輛車抬閘或落閘時恰遇后一輛車駛來,則極易顧此失彼,延誤時間或造成差錯。另外,由于收費員所在位置離道閘處有一段距離,當兩輛已交費車前后相隨通過收費員處向道閘行駛時,抬起的道閘若因第一輛車的通過而落下,則很可能砸向緊隨而來的第二輛已交費車,產生追尾撞閘問題。所以上海道閘系統改進的功能如下:

自動感知系統：車輛駛達收費站時上傳車到信息,實現牌照抓拍功能,防止硬闖逃費；車輛交費后,能在收費員的控制下實現逍閘上抬,車輛駛離后道閘自動放下；上海道閘自動放下時,如遇后續車輛正欲通過道閘,則應酌情自動抬起道閘,以免追尾撞閘；收費站頂棚上能以紅綠信號燈指示出相應車道的開放和禁止狀態；發生違規事件時,上海道閘能在收費員的控制下鳴響警笛。